Logistique et traçabilité

Logistique : un transport très encadré

Le café, une fois vendu, doit être acheminé vers le port d’Anvers ou du Havre, où il va être stocké puis expédié. Les importations de café vert en Europe sont strictement régies par le Contrat Européen pour les Cafés (C.E.C).
Ce contrat fixe entre le vendeur et l’acheteur :

• La quantité
• La qualité
• La description : nombre de défauts au 300gr, crible, terroir, plantation,…
• Le poids et le nombre de sacs
• Les conditions : FOB, CAF, …
• Le port de destination

Le plus régulièrement, le café est vendu « Base FOB (Free On Board) port d’embarquement », c'est-à-dire qu’il est à la charge du vendeur d’accomplir toutes les opérations relatives à l’embarquement, mais à notre charge de financer les coûts d’assurance, de fret, de manutention et de pesage à l’arrivée du navire au port de destination.
Les démarches s’effectuent de la manière suivante :

• Tout d’abord, des échantillons de pré-embarquement sont envoyés à Bordeaux pour validation de la conformité par rapport aux descriptions d’achat.
• Les  instructions d’embarquement sont données.
• Ensuite, un avis d’embarquement est envoyé à Bordeaux, où notre partenaire gère l’ensemble des opérations logistiques du groupe. Cet avis précise le nom du bateau ainsi que de la compagnie, la date d’embarquement, les quantités ainsi que la description des qualités et numéro de lot.
• Suite à ces opérations, les documents d’entrée sont préparés puis transmis à notre banque pour paiement des marchandises.
• A l’arrivée des containers, nous nous occupons de dédouaner la marchandise, des instructions de transit, de contacter l’armateur afin d’organiser le déchargement ainsi que de régler les frais maritimes.
• Lors du déchargement, un peseur juré contrôle le poids débarqué par rapport à la pesée à l’embarquement. De plus, nous prélevons à ce moment des échantillons pour contrôler la qualité.
• Le café est ensuite convoyé en containers jusqu’aux entrepôts de stockage.
• Le café destiné au marché Français est expédié, soit vers la plateforme logistique de Bordeaux, soit directement chez nos clients. A la suite de ce transport, une série de contrôles qualité sera à nouveau effectuée.

Nous effectuons les contrôles de qualité des cafés avant l’embarquement et à la livraison du café. Afin d’être le plus objectif possible pour la validation des échantillons, nous respectons une procédure établie pour la dégustation :

• Tout d’abord, le degré d’humidité est contrôlé à la réception de chaque lot. Ce degré doit être inférieur à 12°
• Le café est torréfié puis la couleur de torréfaction est contrôlée grâce au colorimètre
• Le café est moulu
• Sa préparation est réalisée avec de l’eau minérale
• Son extraction est faite par cafetière à piston, italienne et expresso
• Sa dégustation donne lieu à une carte de dégustation mentionnant : l’origine et la qualité, le fournisseur, le numéro du container, le numéro ICO (numéro de lot), la récolte, le degré d’humidité, le degré de torréfaction
• Les grains verts et le café torréfié sont également présentés et vérifiés sur la table de dégustation